根植地方經(jīng)濟 履行社會責任
打造汽車產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)新優(yōu)勢
訪中國民生銀行長春分行黨委書記 高建緒
汽車產(chǎn)業(yè)是我省的第一支柱產(chǎn)業(yè),也是我省工業(yè)體系的“壓艙石”,對建設(shè)汽車強省、制造強省,實現(xiàn)東北老工業(yè)基地全面振興具有重大意義。基于汽車產(chǎn)業(yè)的重要性,我省在2023年開始實施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程,在2024年啟動了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動。作為股份制銀行,中國民生銀行長春分行積極投身地方經(jīng)濟發(fā)展,切實履行社會責任,在監(jiān)管機構(gòu)的指導下,基于對汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條的深度調(diào)研,創(chuàng)新推出了差異化金融服務(wù)體系,全力支持我省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
以認知驅(qū)動創(chuàng)新,擴展金融服務(wù)體系寬度
汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條較長,隨著智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、出行業(yè)態(tài)等轉(zhuǎn)型要素的不斷變革,產(chǎn)業(yè)鏈條的外延不斷拓展。以一汽集團為代表的核心企業(yè)從“產(chǎn)業(yè)鏈鏈主”的社會責任出發(fā),與金融機構(gòu)搭建了覆蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化供應鏈平臺,但因數(shù)據(jù)獲取等技術(shù)性問題導致覆蓋面有限。從供應商維度看,依托數(shù)字化供應鏈平臺,一級供應商可據(jù)此實現(xiàn)便利化的低成本融資,但無法覆蓋二級乃至三級供應商。從銷售商維度看,目前僅能覆蓋授權(quán)經(jīng)銷商,尚無法覆蓋移動出行平臺等直接用車主體。
基于以一汽集團為代表的核心企業(yè)延展產(chǎn)業(yè)鏈金融鏈條的需求,中國民生銀行長春分行推出了覆蓋二配、三配等全供應鏈條的“車采通”產(chǎn)品,產(chǎn)品推出2個月內(nèi)即實現(xiàn)拓客超40戶;針對移動出行業(yè)態(tài)推出了“大客戶終端融資”產(chǎn)品,融資成本實現(xiàn)了大幅下降。
深耕支付鏈,賦能全產(chǎn)業(yè)鏈“降本增效”
伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)整體進入轉(zhuǎn)型期,汽車產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈,“降本增效”當前已經(jīng)成為整個行業(yè)的共同命題。在調(diào)研中,中國民生銀行長春分行發(fā)現(xiàn):一是核心企業(yè)存在大量的貨幣資金,但缺乏增值渠道;二是金融機構(gòu)也有較大的授信額度,但同樣缺乏使用路徑;三是供應商則因自身資信的問題,面臨著融資難、融資貴的問題。
基于核心企業(yè)與供應商的資源互補,中國民生銀行長春分行創(chuàng)新推出了“產(chǎn)業(yè)金融(支付鏈賦能)”業(yè)務(wù)模式。該模式可在18種場景下實現(xiàn)核心企業(yè)與供應商的合作共贏:核心企業(yè)可實現(xiàn)貨幣資金、應收票據(jù)、授信額度等綜合資源的衍生增值,供應商可實現(xiàn)提前收到款項、降低融資成本、優(yōu)化財務(wù)報表等維度的增值。
在“產(chǎn)業(yè)金融(支付鏈賦能)”業(yè)務(wù)模式推出前期,一汽集團成員單位切實履行“產(chǎn)業(yè)鏈鏈主”的社會責任,給予該模式積極的試點支持。在模式推出一個月即實現(xiàn)了12個供應商的落地實施、已經(jīng)鎖定合作的供應商超過了150戶,并將合作范圍向下游經(jīng)銷商維度進行了拓展、已經(jīng)鎖定合作的經(jīng)銷商超過百戶。以一汽集團成員單位試點經(jīng)驗為依托,中國民生銀行長春分行將核心企業(yè)的范圍向一級乃至二級供應商進行了拓展,目前鎖定的“核心企業(yè)”達到了7家、涉及供應商超過4000家。
目前,中國民生銀行長春分行已經(jīng)形成了覆蓋汽車上中下游全鏈條的綜合金融服務(wù)體系,取得了初步的成果,并致力于將服務(wù)體系從汽車產(chǎn)業(yè)向制造業(yè)、醫(yī)療、建筑施工、批發(fā)零售等行業(yè)進行拓展,努力實現(xiàn)同地方經(jīng)濟發(fā)展同頻共振,為吉林省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、東北老工業(yè)基地全面振興貢獻應有力量。